Bursa’nın bir kaç sıfatını say deseler sıralamaya başlarız. Osmanlı’nın ilk başkenti, tekstilin başkenti ve otomobilin başkenti…

Bu sıralama uzar amma velakin ilk üç pek değişmez.

Ülkemizde satılan üç binek aracın yarısı kentimiz menşeili fabrikalardan çıkmıştır. Ya burada üretilmiştir. Ya buradaki firmanın diğer ülkedeki üretim üssünde.

Gerçek olan da ilk seri otomobil fabrikasının kentimizde yapıldığı…

Dile kolay dünya üzerinde onlarca  ticari ve binek araba markası var, bu araçlar dünyanın bir çok ülkesinde üretilse de bu araçların lisansına sahip olan ülke sayısı sadece 22…

O ülkelerden biri de Türkiye’de kentimizde üretimi gerçekleşen TOGG…

Yerli üretim istenilen düzeye ulaşmasa da, dünyadan yeteri kadar pay almasa da, hedefe her geçen gün adım adım ilerliyoruz.

Ama öncesinde bu kentte karoseri sanayiini de unutmamak gerekir.

Önceki yıllarda bu sektörün gelişimine katkı koyan Gözükara Otomotiv, Haksan karoser, Dörteller gibi firmaları da unutmamak gerekir.

Bugün bu kentte binek ve ticari araç üretiliyorsa bunların da ciddi emekleri vardır.

İlerleme kısmında yol arkadaşlığı konusunda oto yan sanayinin katkıları da her geçen gün artmakta…

Buna bir de son zamanlarda raylı sistemlere yönelik üretimler de dahil olunca ulaşım konusunda önemli bir mesafe kat ettik.

Resmi rakamlara göre bir önceki yıl otomotiv sektörünün ihracatı 35 milyar dolar. Bu yılın ilk 9 ayında 27 milyar dolara ulaşmış. Yıl sonu beklentisi ise 37 milyar dolar.

Otomobil sektörüne genel girişten sonra gelelim asıl konumuza; 12-14 Kasım 2024 tarihleri arasında bu yıl 5.gerçekleşecek otomobil buluşmaları Merinos Atatürk Kongre Kültür Merkezi’nde gerçekleşecek.

İşte bu minvalde Bursa OSB Başkanı Hüseyin Durmaz ve OİB Başkanı Baran Çelik‘in de katıldığı toplantının lansmanı çarşamba günü gerçekleşti.

2017 yılında ilki gerçekleşen toplantının bu yıl beşincisi gerçekleşecek. Toplamda 40 ülkeden 300 katılımcı firmanın buluşmasında hem sektördeki durum hem de ikili iş bağlantıları için önemli bir fırsat.

Türkiye’nin gelişmiş ülkelere seviyesine çıkması isteniyorsa ağır sanayide kat etmesi gereken önemli mesafeler var.

Kendi otomobillerini üreten ülkeler sıralamasına baktığımızda ilk 5’in aynı zamanda dünyanın en büyük ekonomilerine sahip olmaları bir tesadüf değil

Zaten Türkiye işçilikten kendi üretim bandına geçer ve dünyaya kabul ettirirse dünyanın en büyük 10 ekonomisinden biri olur.

Bizler de bu vesile ile bu buluşmanın ülkemize ihracat olarak dönmesini temenni ediyoruz.